Что посмотреть?

В первом ангаре музея вы увидите винтовые аэропланы – основоположники авиации, во втором – главным образом современную технику (от редакции: о переходе от винтовой авиации к реактивной читайте статью «Выше. Дальше. Быстрее» в нашем журнале за июнь 2022 года).

Например, чёрно-оранжевый пропеллерный самолёт 1931 года Travel Air 6B Sedan перевозил пожарных для борьбы с огнём в лесах Монтаны. В его салон могли поместиться 5 человек.

Не пропустите уникальный почтовый биплан Waco 125 – единственный оставшийся самолёт такого типа. Он был подарен музею капитаном Дэниелом Ньюманом в память о его жене. В зимнее время биплан «носил» на своих шасси лыжи для посадки на снегу.

Уже упомянутый Douglas DC-3 – это настоящая летающая легенда. Американские пилоты прозвали самолёт «Глупым альбатросом» – но не потому, что он был плох: его лётные качества и крепость конструкции были выше всяких похвал. Но есть версия, что птица альбатрос по законам аэродинамики не может летать хорошо и далеко, а летает альбатрос только потому, что он глупый и об этом не знает.

И большим, и маленьким непременно стоит побывать внутри двухпалубного широкофюзеляжного – проще говоря, гигантского – Боинга-747 Jumbo Jet (расположен снаружи здания). Производственные мощности корпорации Boeing не были рассчитаны на сборку таких громадных лайнеров, поэтому специально под эту модель пришлось строить новый завод. Осмотрите гиганта и изнутри, и снаружи: вы увидите его рабочие системы и оборудование, кабину пилота, роскошный бизнес-класс на верхней палубе и витрины с историческими и техническими деталями.

Ещё один огромный Боинг, 767-й модели, получивший прозвище The Spirit of Delta, находится во втором ангаре, в его салон тоже можно (и даже нужно) зайти. На строительство первого самолёта этой модели деньги пришлось собирать вскладчину: шёл 1982 год, из-за экономической ситуации и высоких цен на топливо компания «Дельта» впервые после 35 лет успеха заявила об убытке, а не о прибыли. Но строительство всё же было осуществлено, и на презентацию новенького самолёта собралось более 7 тысяч человек. Сразу после «крещения» лайнер отправился в путь – в полёт до Тампы.

Помимо собственно самолётов в музее собрано множество артефактов, связанных с историей компании – винтажные сувениры, багаж, весы, оружие, посуда, униформа – не поленитесь рассмотреть все мелочи. Перечислить экспонаты просто невозможно, приезжайте, и увидите всё своими глазами.

Музей предлагает необычное развлечение – симулятор управления настоящим Боингом-737. Когда-то это был настоящий тренажёр для подготовки пилотов, а сегодня каждый может попробовать свои силы в лётном деле. Для тех, кто предпочитает остаться «на земле», есть кинозал с демонстрацией ретро-фильмов.

Советы посетителям

Музей закрыт по средам, а в остальные дни работает с 10.00 до 16.00 ч., за исключением Боинга-747, который открыт с 11.00 до 15.00 ч. Кроме того, музей может быть забронирован для частных мероприятий, и на эти даты покупка билетов будет недоступна.

Билеты стоят $15 для взрослых, есть скидки для посетителей старше 65 лет и для детей. Дети до 4 лет проходят бесплатно. Приобрести билеты можно на сайте deltamuseum.org или прямо на месте в кассе музея. В некоторые дни вы можете присоединиться к туру с гидом, который расскажет об экспонатах во всех подробностях (стоимость тура уже включена в цену билета).

При входе обязательно загляните в сувенирный магазин, товары в нём действительно уникальны.

Адрес: 1060 Delta Blvd. Building B, Atlanta, GA 30354-1989

Подсказка: въезд на территорию лучше искать не по физическому адресу музея, а по GPS-ориентиру 1220 Woolman Place 30354, он приведёт прямо к воротам. На входе в здание вы пройдёте через досмотр, очень напоминающий предполётный. Будьте готовы вывернуть карманы и – приятного путешествия!

Организация экскурсий и туров по США:

Multichoice Tours

(770) 447-0208 (доб. 4)

multichoiceusa.com

Ваша поддержка помогает улучшать наши медиапроекты. Спасибо за ваш вклад!